DB Regio scheitert mit Werkstattkonzept - vorzeitige Auflösung des Verkehrsvertages in BW

[maschwa]

Minister Hermann: „Regionalbahn Singen – Schaffhausen muss zuverlässiger werden“

Das Verkehrsministerium Baden-Württemberg und die DB Regio AG sind sich im Grundsatz einig, den Verkehrsvertrag für die Regionalbahn (RB) Singen – Schaffhausen bereits zum Dezember 2022 vorzeitig auslaufen zu lassen. Aktuell ist dieser Vertrag bis zum Dezember 2023 geschlossen.

vm.baden-wuerttemberg.de

MfG maschwa

 

[442er]

Der Verkehrsminister läßt von kleinen Stellschrauben mit großer Wirkung schreiben...

...die Worte hör ich wohl, allein es fehlt der Glaube...

 

[Schweizkutscher]

Der Hermann wieder.
Mal ein (Insider)Tip: Die SBB Deutschland GmbH fährt von Konstanz über Radolfzell und Singen nach Engen. Und die bedienen auch den Klettgau. als von Schaffhausen nach Erzingen. Bevor die DB mit den Coladosen von Singen nach Schaffhausen führ, bediente die THURBO die Strecke mit GTW 2/6 bzw. 2/8 (E-Triebwagen) als S33 nach Bülach. Beide Verkehre liefen im Halbstundentakt und waren aufeinander abgestimmt. Und dann kamen die Grünen im Landtag an die Macht und man schmiß das Konzept um, damit die DB nicht alles verliert.
Nicht falsch verstehen, es geht hier nicht gegen die DB Kollegen. DB Regio bedient im Stundentakt Konstanz-Singen-Offenburg bzw. Singen-Stuttgart. Dazu dann noch die IRE-Verbindung von Basel über Schaffhausen, Singen, Radolfzell nach Friedrichshafen/Lindau/Ulm.